因為電磁鐵線圈匝間絕緣規(guī)格不大，例如箔繞電磁鐵的匝間絕緣，其薄厚乃至僅有0.025mm，在具體模擬仿真時無法按具體規(guī)格模型。因此過去的電磁鐵溫度場解析中常會選用熱路法，或是忽視匝間絕緣，殊不知這種簡化對工程項目工作人員的專業(yè)技能水準(zhǔn)規(guī)定很高，且用時費力，而且無法獲得電磁鐵的三維溫度場遍布。由此人們明確提出了一種模擬仿真方式 ，對于電磁鐵線圈開展了一定解決，促使電磁鐵三維溫度場模擬仿真獲得一定簡化，另外又兼具了模擬仿真的精確性。因為磁懸浮電磁鐵在火車上安裝于車箱側(cè)裙內(nèi)部，無法精確明確其河段范疇，因而在應(yīng)用流體力學(xué)手機軟件Fluent。

對電磁鐵開展溫度場模擬仿真解析時依然融合工作經(jīng)驗法，將要飄浮電磁鐵依照具體運作狀況簡化為三維當(dāng)然熱對流熱管散熱的帶熱原實體模型，根據(jù)工作經(jīng)驗法得出電磁線圈主要參數(shù)和附近熱管散熱標(biāo)準(zhǔn)對電磁鐵溫度的危害。最終，對該電磁鐵開展實驗，根據(jù)較為模擬仿真與實驗的結(jié)果，認證模型仿真的精確性，為之后實體模型的提升出示基礎(chǔ)理論測算基本。飄浮電磁鐵溫度場是非常復(fù)雜的導(dǎo)熱難題，

務(wù)必創(chuàng)建場式子，即必須創(chuàng)建溫度場與熱原相互關(guān)系式，依據(jù)電磁鐵具體實體模型，三維溫度場的導(dǎo)熱微分方程為：

在其中，k是原材料的傳熱系數(shù)，m是原材料的相對密度，c是原材料的熱容，P是企業(yè)容積發(fā)燙輸出功率。針對自然通風(fēng)工作狀況，電磁鐵表層與氣體產(chǎn)生熱對流傳熱，歸屬于傳熱學(xué)第三類邊界條件.

電磁鐵的測算實體模型按以下標(biāo)準(zhǔn)簡單化：

（1）電磁鐵為四個電磁鐵構(gòu)成一個控制模塊，因為所有建模網(wǎng)格圖過多，而四個電磁鐵完全一致，因而建模時只建出一個電磁鐵，并維持相對的極結(jié)塊構(gòu)。

（2）鐵芯、線圈與絕緣層均按具體規(guī)格建出，忽視地腳螺栓、螺栓孔等小關(guān)鍵點零部件以及特點規(guī)格，針對線繞電磁鐵，因為其輸電線線規(guī)很大，因而按具體尺寸建模。針對箔繞電磁鐵，因為具體線圈單匝規(guī)格不大，所有建模網(wǎng)格圖過多,因而建模時對線圈開展一定等效解決，將所有線圈等效成多個匝，隨后不同匝中間的絕緣層與線圈外界環(huán)氧樹脂澆筑層也未具體建出，可是根據(jù)有關(guān)設(shè)定令其其與具體保持一致，對熱管散熱危害很大的相對殼體等構(gòu)件也應(yīng)按具體尺寸開展建模。

（3）針對每個熱管散熱表層則按相對自然通風(fēng)標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)公式計算給與不一樣的熱管散熱指數(shù)，測算出電磁鐵的溫度場。針對飄浮電磁鐵，溫度場測算根據(jù)以下假定：

（1）為便捷與實驗數(shù)據(jù)信息開展比照，針對線繞電磁石，假設(shè)周邊工作溫度為22.1益，針對箔繞電磁感應(yīng)鐵，假設(shè)周邊工作溫度為14益，電磁鐵周圍環(huán)境溫度不隨時間的轉(zhuǎn)變而轉(zhuǎn)變。

（2）不記輻射熱功效。

2.2溫度場求出

文中對于在工程項目具體磁懸浮列車用飄浮電磁感應(yīng)鐵開展解析測算，各自對線繞與箔繞二種不一樣種類的電磁鐵開展測算，電磁鐵線圈通穩(wěn)定35A電流量，便于在飄浮工作能力同樣的狀況比照其溫度場遍布差異。對二種電磁鐵做到恒定時的溫度場開展了計算.